rotorski vijakasti zračni kompresor na drsnih nosilcih z dizelskim pogonom

Vrtalni zračni kompresor na podstavku je postal oprema za stiskanje zraka za globoko vrtanje, rudarstvo, velika inženirska dela in druga področja zaradi dvofaznega sistema stiskanja, močnega dizelskega pogona, prilagodljivega preklapljanja delovnih pogojev, prilagodljivosti zagona pri nizkih temperaturah, inteligentnega daljinskega nadzora in drugih prednosti.

Opis
Stroj se odlikuje po visoki zmogljivosti in stabilnosti, zmožen zagotavljati zanesljiv stisnjen zrak v zahtevnih okoljih in je primeren za globoko vrtanje, rudarstvo in industrijske aplikacije.
Stroj je zasnovan z največjim tlakom 40 barov, opremljen z dvofaznim kompresijskim sistemom, kombiniranim s prilagodljivo zasnovo in optimiziranim prilagajanjem ventilov, tako da lahko deluje učinkovito v različnih delovnih pogojih.

Značilnosti vijakastega zračnega kompresorja, nameščenega na drsniku:

  1. dvostopenjska kompresija, izboljšana energetska učinkovitost:
    Uporaba dvostopenjske tehnologije vijakaste kompresije lahko učinkoviteje zmanjša obremenitev enostopenjske kompresije, izboljša učinkovitost kompresije in hkrati zmanjša temperaturo izpušnih plinov ter podaljša življenjsko dobo celotnega stroja.
  2. Visoko trdna ležaja za zagotavljanje trajnosti:
    Ključni sestavni deli uporabljajo visoko trdna ležaja SKF, ki zagotavljajo neprekinjeno delovanje za dolgo časa, prilagajanje visokim obremenitvam in podaljšanje življenjske dobe opreme.
  3. dizelski pogon, močna moč:
    Opremljen z Yuchai, Cummins in drugimi težkimi dizelskimi motorji, z višjo zanesljivostjo in varčnostjo goriva, lahko tudi v delovnih pogojih, oddaljenih od napajanja, še vedno deluje stabilno.
  4. dvojno preklapljanje delovnih pogojev, prilagodljiva prilagodljivost:
    Oprema se lahko prosto preklaplja med načini 33 m³/min, 25 bar in 26 m³/min, 35 bar, ki se lahko prilagodijo glede na dejanske potrebe uporabnikov, da se optimira energetska učinkovitost.
  5. Sistem za zagon pri nizki temperaturi, prilagojen zahtevnim okoljem:
    S sistemom za ogrevanje goriva se hladilna tekočina, mazalno olje in vsi deli motorja ogrevajo prek kroženja toplotnega izmenjevalnika, kar zagotavlja, da se dizelski motor še vedno lahko hitro zažene v zahtevnih pogojih, kot so mraz, velika nadmorska višina in podobno.
  6. Visoko učinkovito naknadno hlajenje in ločevanje pare in vode:
    Opremljen z naknadnim hladilnikom in ločevalnikom pare, lahko učinkovito nadzira temperaturo izstopnega zraka, tako da ta ne presega temperature okolice za več kot 15 °C, kar zagotavlja kakovost zraka, ki ga sesa podporna oprema, in je primeren za sistem kompresorja.
  7. daljinsko upravljanje in nadzor:
    Z daljinskim zagonom in zaustavitvijo, nadzorom v realnem času, sistemom za določanje položaja, podporo za daljinsko pridobivanje podatkov in delovanje izboljšuje učinkovitost upravljanja in zmanjšuje stroške ročnega pregledovanja.
  8. na drsniku nameščena konstrukcija, enostavna za premikanje:
    Celoten stroj ima na drsniku nameščeno konstrukcijo, ki je primerna za prilagodljivo uporabo v zahtevnih okoljih, kot so rudniki in vrtalne vrtine, in se prilagaja različnim zapletenim scenarijem.

Načelo delovanja vijakastega zračnega kompresorja na drsnih vodilih:

Vijakasti zračni kompresor na drsnih vodilih uporablja tehnologijo dvojnega vijakastega stiskanja, pri kateri zrak sesata dva vijakasta rotorja, ki se med seboj zazobčata, in se stiska v vedno manjšem prostorninskem prostoru.
V prvi stopnji stiskanja zrak vstopi v nizkotlačni vijak in se stisne do vmesnega tlaka, nato pa vstopi v medhlajevalnik.
Po ohladitvi zrak vstopi v drugo stopnjo vijakove kompresijske komore in se nadalje stisne do končnega tlaka (do 40 barov).
Stisnjen visokotlačni zrak se nato obdela v hladilniku in ločevalniku pare, da se odstranijo vlaga in nečistote, s čimer je izhodni zrak čistejši in bolj primeren za aplikacije z visokimi zahtevami glede kakovosti plina.
Poleg tega je oprema opremljena tudi s sistemom za ogrevanje goriva pri zagonu. Pri zagonu v okolju z nizko temperaturo gorilnik goriva kroži toploto, ki nastane pri zgorevanju dizelskega goriva, v hladilno tekočino in mazalno olje, da se poveča temperatura motorja in zagotovi hiter zagon v okolju z nizko temperaturo.

Področja uporabe vijakastega zračnega kompresorja na podstavku:

  1. vrtanje globokih vrtin:
    Primeren za vrtanje globokih vrtin, kot so nafta, zemeljski plin, geotermalne vire itd., saj zagotavlja stabilen vir visokotlačnega plina za pogon vrtalnih orodij.
  2. Rudarstvo:
    Zagotavlja stisnjen zrak za podzemne rudnike ali rudnike na prostem, pogon pnevmatskih kladiv, pnevmatskih orodij, opreme za miniranje itd.
  3. Industrijska proizvodnja:
    Uporablja se v metalurgiji, železarstvu in kemični industriji, na primer za transport plina, pogon opreme, nadzor tlaka.
  4. Gradnja predorov in podzemno inženirstvo:
    Uporablja se za ščitne stroje, pnevmatsko vrtalno opremo, brizganje betona in drugo gradbeno opremo, da se zagotovi nemoten potek projekta.
  5. Podpora sistemu za tlakovanje:
    Primeren za aplikacije, ki zahtevajo dodatno tlakovanje, kot so prenos visokotlačnega plina, pihanje industrijskih cevovodov itd.
Tehnični parametri
na podstavku nameščen rotacijski vijakasti zračni kompresor z dizelskim pogonom
Model Delovni tlak
(mpa)
Zmogljivost zraka
(m3/min)
Moč motorja (HP) Izhod zraka
Priključek
Teža (kg) Dimenzije (DxŠxV mm)
KSZJ-18/17A 1,7 18 Yuchai 220 HP G2x1, G3/4x1 2200 2800x1520x1780
KSZJ-18/18 1,8 18 Yuchai 260 KM G2x1, G3/4x1 2700 3050x1800x1800
KSZJ-29/23G 2,3 29 Yuchai 400 HP G2x1, G3/4x1 4050 3500x1950x2030
KSZJ-29/23-32/17 1,7 do 2,3 29 do 32 Yuchai 400 HP G2x1, G3/4x1 4050 3500 x 1950 x 2030
KSZJ-35/25-38/20 2,5 do 2,0 35 do 38 Yuchai 550 HP G2x1, G3/4x1 4500 3500 x 1950 x 2320
KSZJ-35/25-38/20K 2,5 do 2,0 35 do 38 Cummins 550 KM G2x1, G3/4x1 4500 3500 x 1950 x 2200