električno vozilo za vrtanje z zgornjim pogonom za reševanje v sili

Ta vrtalna naprava, nameščena na tovornjaku, uporablja električni pogonski sistem in modularno zasnovo, podpira vrtanje velikih premerov in različne metode vrtanja ter se lahko prilagaja zapletenim delovnim pogojem. Široko se uporablja v nujnih reševalnih akcijah, rudarstvu premoga, geotermalnih in naftnih ter plinskih poljih, kar znatno izboljša učinkovitost in varnost gradnje.

Opis

Električna vrtalna naprava z zgornjim pogonom, nameščena na tovornjaku, za reševanje v nujnih primerih

Ta električna vrtalna naprava z zgornjim pogonom, nameščena na tovornjaku, je posebej razvita za reševanje v nujnih primerih in vključuje napredne tehnologije, kot so hiter odziv, močna zmogljivost in inteligentna avtomatizacija. S svojo glavno enoto, nameščeno na vozilu, in modularno konstrukcijo znatno izboljša hitrost odziva v nujnih primerih na kraju samem in zmogljivosti vrtanja, se prilagaja različnim zahtevnim delovnim pogojem in izpolnjuje potrebe reševalnih operacij in več inženirskih vrtalnih nalog.

Glavne značilnosti električnega vrtalnega vozila z zgornjim pogonom

  • Hitro odzivanje in modularna zasnova:Uporablja glavno enoto, nameščeno na vozilu, v kombinaciji z neodvisnimi moduli, kar zagotavlja močne zmogljivosti hitrega odziva. Od prejema naloge do začetka vrtanja na kraju samem mine le nekaj ur, kar znatno skrajša čas začetka reševanja.
  • Velik premer in močna moč:Podpira vrtanje premerov do 1,2 metra, z dvigovalno in nosilno zmogljivostjo do 1800 kN, kar omogoča enostavno in učinkovito izvrtanje reševalnih lukenj velikega premera.
  • Visoka zmogljivost zgornjega pogona:Neprekinjen vrtalni navor 22 kN.m, največji navor 35 kN.m in največja hitrost gibanja bloka 0,667 m/s omogočajo hitro vrtanje in oblikovanje lukenj.
  • Združljivost z več procesi:Lahko je opremljen z vrtalno črpalko ali zračnim kompresorjem, ki podpira različne procese vrtanja, kot so cirkulacija blata, povratna cirkulacija zračnega dviga, neposredno in povratno cirkulacijsko vrtanje z DTH kladivom in še več, da se prilagodi zahtevnim delovnim pogojem.
  • Natančno krmiljenje napajanja in odklona:Značilnosti „prosti padec“ vrtanja in ≤3kN konstantni tlak avtomatskega podajanja, učinkovito nadzorovanje odstopanja vrtine in doseganje hitrega in natančnega prodora.
  • Varčevanje z energijo in visoka učinkovitost:Vsa osnovna oprema uporablja električni pogon z variabilno frekvenco AC in tehnologijo sinhronega neposrednega pogona z redkimi zemljami in trajnimi magneti. Delovanje na omrežno napajanje lahko prihrani do 60 % energije, delovanje dizelskega generatorja pa prihrani od 10 % do 30 %, kar je okolju prijazno in znatno zmanjša emisije ogljika.
  • Inteligentno spremljanje in varnostna zaščita:Integriran digitalni sistem nadzora in več programov varnostne zaščite omogočajo nadzor podatkov o vrtanju in kritični opremi v realnem času, kar učinkovito preprečuje nesreče pri vrtanju in delovanju vrtine.
  • Učinkovito ravnanje z vrtalniki:Dvohitrostni vitli v kombinaciji z dvigalnimi obroči in dvigali optimizirajo delovni tok, izboljšajo učinkovitost in podaljšajo življenjsko dobo vrtalnih orodij.
  • Avtomatizirano in uporabniku prijazno delovanje:Kabina vrtalca z dvojnim položajem in sistem za zmanjšanje hrupa z vodnim hlajenjem, podpora za avtomatsko podajanje s konstantnim tlakom/hitrostjo in popolnoma avtomatizirano upravljanje vrtalne cevi znatno zmanjšujejo intenzivnost ročnega dela, kar omogoča visoko učinkovito delovanje z minimalnim številom osebja.

Področja uporabe

Električna vrtalna naprava z zgornjim pogonom, nameščena na tovornjaku, ima ključno vlogo pri reševalnih operacijah v rudnikih in je primerna tudi za vrtanje lukenj za injektiranje v premogovnikih, geotermalnih vrtinah ter naftnih in plinskih vrtinah do globine 3000 metrov, kot tudi za vrtanje vrtin velikega premera do globine 1000 metrov. Njena izjemna moč in prilagodljivost omogočata učinkovito in varno vrtanje v velikih projektih, zapletenih geoloških razmerah in nujnih reševalnih situacijah.

Tehnični parametri
električno vozilo z zgornjim pogonom za vrtanje za reševanje v sili
ModelB-25DC
Zmogljivost vrtanjaGlobina vrtanja (vrtalna cev φ114 mm)2500 m
Največji premer vrtineΦ1200 mm
Največja statična obremenitev kavlja1500 kN
Največja teža vrtalne vrvi750 kN
Zmogljivost tlačne naprave200 kN (vključno z lastno težo zgornjega pogona)
Primerna dolžina vrtalne cevi13,3 m
Pogonski sistemHitrost dvigovanja s kavljem v nizki prestavi0 do 0,314 m/s (brezstopenjska regulacija hitrosti)
Visoka prestava0 do 0,667 m/s (brezstopenjska regulacija hitrosti)
Dejansko število vrvi6x7
Premer žične vrviΦ24 mm (razred 1870)
Vrhunski pogonski vrtalni mehanizemStrukturni tipSinhroni motor z redkimi zemljami in trajnim magnetom, neposredni pogon
Hitrost vrtenja0 do 200 r/min (brezstopenjska regulacija hitrosti)
Vrtalni navor22 kN.m (neprekinjen)
Največji izlomni navor35 kN.m (prekinjen)
Nazivna obremenitev1500 kN
Nazivna moč235 kW
Premer kanal za blatoΦ105 mm
Tlak v kanalih za blato35 MPa
Glavni vitliStrukturni tipMotor z izmenljivo frekvenco AC + dvostezni menjalnik
Največja vhodna moč315 kW
Hitrost vrvi (nizka prestava)0 do 3,767 m/s
Hitrost vrvi (visoka prestava)0 do 8 m/s
Napetost hitre vrvi (nizka prestava)125 kN
Napetost hitre vrvi (visoka prestava)62,5 kN
Tip glavne zavoreZavorna energija
Varnostna zavoraHidravlična kolutna zavora
Avtomatski napredek vrtanjaHitrost podajanja0 do 0,01 m/s (hitrost kavlja)
Natančnost podajanja≤3 kN
Način podajanjaKonstantni pritisk ali konstantna hitrost
JadroStrukturni tipDvodelni teleskopski sklop
Nazivna obremenitev1500 kN
Učinkovita višina20
Vrtalna platformaVišina platforme2,2 m
Nazivna obremenitev1500 kN
Glavni šasijaStrukturni tip10x10 Posebno šasijo za tovornjake
Emisijski standardKitajska VI