električno vozilo za vrtanje z zgornjim pogonom za reševanje v sili

Ta vrtalna naprava, nameščena na tovornjaku, uporablja električni pogonski sistem in modularno zasnovo, podpira vrtanje velikih premerov in različne metode vrtanja ter se lahko prilagaja zapletenim delovnim pogojem. Široko se uporablja v nujnih reševalnih akcijah, rudarstvu premoga, geotermalnih in naftnih ter plinskih poljih, kar znatno izboljša učinkovitost in varnost gradnje.

Opis

Električna vrtalna naprava z zgornjim pogonom, nameščena na tovornjaku, za reševanje v nujnih primerih

Ta električna vrtalna naprava z zgornjim pogonom, nameščena na tovornjaku, je posebej razvita za reševanje v nujnih primerih in vključuje napredne tehnologije, kot so hiter odziv, močna zmogljivost in inteligentna avtomatizacija. S svojo glavno enoto, nameščeno na vozilu, in modularno konstrukcijo znatno izboljša hitrost odziva v nujnih primerih na kraju samem in zmogljivosti vrtanja, se prilagaja različnim zahtevnim delovnim pogojem in izpolnjuje potrebe reševalnih operacij in več inženirskih vrtalnih nalog.

Glavne značilnosti električnega vrtalnega vozila z zgornjim pogonom

  • Hitro odzivanje in modularna zasnova:Uporablja glavno enoto, nameščeno na vozilu, v kombinaciji z neodvisnimi moduli, kar zagotavlja močne zmogljivosti hitrega odziva. Od prejema naloge do začetka vrtanja na kraju samem mine le nekaj ur, kar znatno skrajša čas začetka reševanja.
  • Velik premer in močna moč:Podpira vrtanje premerov do 1,2 metra, z dvigovalno in nosilno zmogljivostjo do 1800 kN, kar omogoča enostavno in učinkovito izvrtanje reševalnih lukenj velikega premera.
  • Visoka zmogljivost zgornjega pogona:Neprekinjen vrtalni navor 22 kN.m, največji navor 35 kN.m in največja hitrost gibanja bloka 0,667 m/s omogočajo hitro vrtanje in oblikovanje lukenj.
  • Združljivost z več procesi:Lahko je opremljen z vrtalno črpalko ali zračnim kompresorjem, ki podpira različne procese vrtanja, kot so cirkulacija blata, povratna cirkulacija zračnega dviga, neposredno in povratno cirkulacijsko vrtanje z DTH kladivom in še več, da se prilagodi zahtevnim delovnim pogojem.
  • Natančno krmiljenje napajanja in odklona:Značilnosti „prosti padec“ vrtanja in ≤3kN konstantni tlak avtomatskega podajanja, učinkovito nadzorovanje odstopanja vrtine in doseganje hitrega in natančnega prodora.
  • Varčevanje z energijo in visoka učinkovitost:Vsa osnovna oprema uporablja električni pogon z variabilno frekvenco AC in tehnologijo sinhronega neposrednega pogona z redkimi zemljami in trajnimi magneti. Delovanje na omrežno napajanje lahko prihrani do 60 % energije, delovanje dizelskega generatorja pa prihrani od 10 % do 30 %, kar je okolju prijazno in znatno zmanjša emisije ogljika.
  • Inteligentno spremljanje in varnostna zaščita:Integriran digitalni sistem nadzora in več programov varnostne zaščite omogočajo nadzor podatkov o vrtanju in kritični opremi v realnem času, kar učinkovito preprečuje nesreče pri vrtanju in delovanju vrtine.
  • Učinkovito ravnanje z vrtalniki:Dvohitrostni vitli v kombinaciji z dvigalnimi obroči in dvigali optimizirajo delovni tok, izboljšajo učinkovitost in podaljšajo življenjsko dobo vrtalnih orodij.
  • Avtomatizirano in uporabniku prijazno delovanje:Kabina vrtalca z dvojnim položajem in sistem za zmanjšanje hrupa z vodnim hlajenjem, podpora za avtomatsko podajanje s konstantnim tlakom/hitrostjo in popolnoma avtomatizirano upravljanje vrtalne cevi znatno zmanjšujejo intenzivnost ročnega dela, kar omogoča visoko učinkovito delovanje z minimalnim številom osebja.

Področja uporabe

Električna vrtalna naprava z zgornjim pogonom, nameščena na tovornjaku, ima ključno vlogo pri reševalnih operacijah v rudnikih in je primerna tudi za vrtanje lukenj za injektiranje v premogovnikih, geotermalnih vrtinah ter naftnih in plinskih vrtinah do globine 3000 metrov, kot tudi za vrtanje vrtin velikega premera do globine 1000 metrov. Njena izjemna moč in prilagodljivost omogočata učinkovito in varno vrtanje v velikih projektih, zapletenih geoloških razmerah in nujnih reševalnih situacijah.

Tehnični parametri
električno vozilo z zgornjim pogonom za vrtanje za reševanje v sili
Model B-25DC
Zmogljivost vrtanja Globina vrtanja (vrtalna cev φ114 mm) 2500 m
Največji premer vrtine Φ1200 mm
Največja statična obremenitev kavlja 1500 kN
Največja teža vrtalne vrvi 750 kN
Zmogljivost tlačne naprave 200 kN (vključno z lastno težo zgornjega pogona)
Primerna dolžina vrtalne cevi 13,3 m
Pogonski sistem Hitrost dvigovanja s kavljem v nizki prestavi 0 do 0,314 m/s (brezstopenjska regulacija hitrosti)
Visoka prestava 0 do 0,667 m/s (brezstopenjska regulacija hitrosti)
Dejansko število vrvi 6x7
Premer žične vrvi Φ24 mm (razred 1870)
Vrhunski pogonski vrtalni mehanizem Strukturni tip Sinhroni motor z redkimi zemljami in trajnim magnetom, neposredni pogon
Hitrost vrtenja 0 do 200 r/min (brezstopenjska regulacija hitrosti)
Vrtalni navor 22 kN.m (neprekinjen)
Največji izlomni navor 35 kN.m (prekinjen)
Nazivna obremenitev 1500 kN
Nazivna moč 235 kW
Premer kanal za blato Φ105 mm
Tlak v kanalih za blato 35 MPa
Glavni vitli Strukturni tip Motor z izmenljivo frekvenco AC + dvostezni menjalnik
Največja vhodna moč 315 kW
Hitrost vrvi (nizka prestava) 0 do 3,767 m/s
Hitrost vrvi (visoka prestava) 0 do 8 m/s
Napetost hitre vrvi (nizka prestava) 125 kN
Napetost hitre vrvi (visoka prestava) 62,5 kN
Tip glavne zavore Zavorna energija
Varnostna zavora Hidravlična kolutna zavora
Avtomatski napredek vrtanja Hitrost podajanja 0 do 0,01 m/s (hitrost kavlja)
Natančnost podajanja ≤3 kN
Način podajanja Konstantni pritisk ali konstantna hitrost
Jadro Strukturni tip Dvodelni teleskopski sklop
Nazivna obremenitev 1500 kN
Učinkovita višina 20
Vrtalna platforma Višina platforme 2,2 m
Nazivna obremenitev 1500 kN
Glavni šasija Strukturni tip 10x10 Posebno šasijo za tovornjake
Emisijski standard Kitajska VI